Восьмерка на велосипедном колесе — это деформация обода, которая приводит к тому, что колесо двигается из стороны в сторону при вращении. Небольшая восьмерка не всегда критична, но большая восьмерка может влиять на управляемость велосипеда, торможение и износ покрышек. Исправить восьмерку можно в домашних условиях, но для этого потребуется немного терпения, базовые навыки и специальные инструменты.
Что вам понадобится:
- Спицевой ключ: Ключ для регулировки натяжения спиц. Убедитесь, что ключ подходит к вашим спицам (размеры обычно указываются на ключе). Подставка для правки колес (опционально): Упрощает процесс, позволяя вращать колесо и точно определять места деформации. Можно заменить велосипедной рамой и тормозами. Отвертка (опционально): Для ослабления или снятия тормозных колодок, если они мешают. Мел или маркер: Для отметки мест деформации. Терпение и внимательность!
Важные понятия:
- Спицы: Металлические стержни, соединяющие втулку (центральную часть колеса) с ободом. Натяжение спиц: Сила, с которой спица натягивает обод. Регулировка натяжения спиц позволяет выровнять обод. Ключ спицы: Инструмент для вращения ниппелей спиц, изменяя их натяжение. Ниппель спицы: Небольшая головка на спице, находящаяся на ободе, с помощью которой регулируется натяжение спицы.
Подготовка:
Закрепите колесо: Установите колесо в подставку для правки, если она у вас есть. Если нет, установите колесо обратно в велосипедную раму. Удалите покрышку и камеру (рекомендуется): Снятие покрышки и камеры облегчит процесс, так как вы сможете лучше видеть деформацию обода. Если вы уверены в себе, можно оставить покрышку, но тогда убедитесь, что она не мешает определению деформации. Ослабьте или снимите тормозные колодки (если мешают): Если тормозные колодки мешают вращению колеса или определению деформации, ослабьте их или снимите совсем. Найдите место деформации: Вращайте колесо и внимательно смотрите на обод. Место, где обод отклоняется в сторону, и есть восьмерка. Отметьте это место мелом или маркером на ободе. Ориентируйтесь на зазор между ободом и тормозной колодкой (или специальным указателем на подставке для правки).
Исправление восьмерки:
Принцип исправления восьмерки заключается в перераспределении натяжения спиц. Спицы, идущие к противоположной от восьмерки стороне, нужно натянуть, а спицы, идущие к стороне восьмерки, ослабить.
Определите направление деформации: Посмотрите, в какую сторону отклоняется обод в месте деформации (влево или вправо). Найдите спицы: Найдите спицы, идущие к втулке с обеих сторон от места деформации. Важно понимать, какие спицы тянут обод вправо, а какие влево. Обычно, если восьмерка направлена вправо, то спицы слева от деформации (если смотреть по ходу движения колеса) нужно натягивать, а спицы справа – ослаблять. Регулировка натяжения спиц:
- Если обод отклоняется вправо:
- Натяните спицы слева от места деформации: Вставьте спицевой ключ в ниппель спицы, идущей слева от места деформации, и поверните его примерно на 1/4 оборота По часовой стрелке (это увеличит натяжение спицы). Ослабьте спицы справа от места деформации: Вставьте спицевой ключ в ниппель спицы, идущей справа от места деформации, и поверните его примерно на 1/4 оборота Против часовой стрелки (это уменьшит натяжение спицы).
Если обод отклоняется влево:
- Натяните спицы справа от места деформации: Вставьте спицевой ключ в ниппель спицы, идущей справа от места деформации, и поверните его примерно на 1/4 оборота По часовой стрелке (это увеличит натяжение спицы). Ослабьте спицы слева от места деформации: Вставьте спицевой ключ в ниппель спицы, идущей слева от места деформации, и поверните его примерно на 1/4 оборота Против часовой стрелки (это уменьшит натяжение спицы).
Проверьте результат: Вращайте колесо и смотрите, уменьшилась ли восьмерка. Если нет, повторите регулировку натяжения спиц. Будьте осторожны: Не натягивайте спицы слишком сильно, это может привести к их обрыву или деформации обода. Лучше делать небольшие шаги и постоянно проверять результат. Повторите процесс: Продолжайте регулировать натяжение спиц, пока восьмерка не станет минимальной. Может потребоваться несколько итераций, чтобы добиться хорошего результата. Устраните “яйцо” (если есть): “Яйцо” — это деформация обода по вертикали. Для исправления “яйца” нужно регулировать натяжение спиц, идущих от втулки к месту деформации. Если обод выпирает вверх, нужно натягивать спицы, если прогибается вниз — ослаблять. Проверьте и отрегулируйте тормоза: После исправления восьмерки и “яйца” установите тормозные колодки так, чтобы они не касались обода при вращении колеса.
Важные моменты:
- Последовательность: Регулируйте спицы последовательно, не пропуская их. Не спешите: Исправление восьмерки — это процесс, требующий времени и терпения. Не пытайтесь исправить ее слишком быстро, это может привести к ошибкам. Звук: При натягивании спиц вы должны слышать легкий щелчок. Это нормально. Контроль: Постоянно контролируйте результат и вносите небольшие корректировки по мере необходимости. Если не уверены: Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к профессиональному веломеханику.
Сложные случаи:
- Сильные деформации обода: Если обод сильно деформирован, исправить восьмерку может быть невозможно. В этом случае может потребоваться замена обода или всего колеса. Поврежденные спицы или ниппели: Если спицы повреждены (погнуты, оборваны) или ниппели закисли, их необходимо заменить. Трещины в ободе: Если в ободе есть трещины, ездить на таком колесе опасно. Обод необходимо заменить.
Преимущества обращения к веломеханику:
- Опыт и знания: Веломеханик имеет опыт и знания, необходимые для качественного исправления восьмерки. Специальные инструменты: Веломеханик располагает специальными инструментами, которые упрощают процесс и позволяют добиться лучшего результата. Гарантия: Веломеханик предоставляет гарантию на свою работу.
В заключение, исправление восьмерки на велосипедном колесе — это вполне выполнимая задача для домашнего мастера. Однако, если вы не уверены в своих силах или сталкиваетесь со сложными случаями, лучше обратиться к профессиональному веломеханику.
