Грузонапряженность – это показатель, характеризующий интенсивность использования транспортной сети (обычно железнодорожной) и отражающий объем перевозок грузов на единицу длины этой сети.
Формула для расчета грузонапряженности:
Г = (∑P * L) / Lсети
Где:
- Г – Грузонапряженность (тонн-км/км, ткм/км, ткм/км пути или тонн-км/км линии) ∑P * L – Общий объем выполненной транспортной работы (тонн-километров, ткм) за определенный период (обычно год). Рассчитывается как сумма произведений массы перевезенного груза (P) на расстояние его перевозки (L) для всех отправок. P измеряется в тоннах (т), L – в километрах (км). Lсети – Длина рассматриваемой сети (километров, км). Это может быть длина конкретного участка пути, железнодорожной линии, или всей железнодорожной сети региона, страны и т. д.
Пояснения к формуле:
- Грузонапряженность показывает, сколько тонн груза в среднем перевозится на один километр рассматриваемой сети за определенный период. Чем выше значение грузонапряженности, тем интенсивнее используется транспортная сеть. Этот показатель используется для планирования развития транспортной инфраструктуры, определения приоритетных направлений инвестиций и оценки эффективности работы транспортных предприятий.
Пример расчета:
Предположим, что за год по железнодорожной линии длиной 500 км перевезено:
- 100 000 тонн груза на расстояние 200 км 50 000 тонн груза на расстояние 300 км 20 000 тонн груза на расстояние 400 км
Тогда:
- ∑P * L = (100 000 т * 200 км) + (50 000 т * 300 км) + (20 000 т * 400 км) = 20 000 000 ткм + 15 000 000 ткм + 8 000 000 ткм = 43 000 000 ткм Г = 43 000 000 ткм / 500 км = 86 000 ткм/км
Таким образом, грузонапряженность данной железнодорожной линии составляет 86 000 тонн-километров на километр.
Варианты расчета (уточнения):
В зависимости от целей анализа, грузонапряженность может рассчитываться по-разному:
- Грузонапряженность брутто: учитывает массу всего перевозимого груза, включая массу тары и упаковки. Грузонапряженность нетто: учитывает только массу полезного груза. Пассажиронапряженность: Аналогичный показатель для пассажирских перевозок (пассажиро-километров на километр). Общая напряженность: Сумма грузонапряженности и пассажиронапряженности.
Выбор конкретного метода расчета зависит от целей анализа и доступности данных.
