Резьба Витворта (Whitworth thread) – это исторический стандарт резьбы, разработанный английским инженером Джозефом Витвортом в 1841 году. Она стала первым стандартом резьбы, получившим широкое распространение, особенно в Великобритании и Британской империи. Сейчас этот стандарт устарел, но его все еще можно встретить в старой технике и оборудовании.
Основные характеристики резьбы Витворта:
Профиль резьбы: Отличается от метрической резьбы закругленными вершинами и впадинами. Угол между сторонами профиля составляет 55 градусов.
Размеры: Размеры резьбы Витворта указываются в дюймах.
Шаг резьбы: Шаг резьбы (количество витков на дюйм) стандартизирован для каждого диаметра.
Обозначение: Обозначается буквой “W” (Whitworth) и номинальным диаметром в дюймах. Например, W 1/2” (полдюйма).
Резьба трубная Витворта (British Standard Pipe Thread — BSP): Существует также вариант резьбы Витворта, используемый для соединения труб. Она имеет коническую или цилиндрическую форму и обычно обозначается буквами BSP.
Ключевые отличия от метрической резьбы:
Профиль резьбы: Метрическая резьба имеет треугольный профиль с углом 60 градусов, а резьба Витворта – скругленный профиль с углом 55 градусов.
Единицы измерения: Метрическая резьба измеряется в миллиметрах, а резьба Витворта – в дюймах.
Система размеров: Различные системы размеров и шагов резьбы.
Виды резьбы Витворта:
BSW (British Standard Whitworth): Стандартная резьба Витворта общего назначения.
BSF (British Standard Fine): Мелкошаговая резьба Витворта, используется там, где требуется повышенная прочность или устойчивость к вибрации.
BSP (British Standard Pipe Thread): Трубная резьба Витворта, используется для соединения труб и фитингов. Может быть конической (BSPT) или цилиндрической (BSPP).
Применение:
Резьба Витворта исторически использовалась в:
Машиностроении (особенно в Великобритании и странах Британской империи).
Железнодорожном транспорте.
Сантехнике.
Других отраслях промышленности.
Настоящее время:
В настоящее время резьба Витворта устарела и практически не используется в новых конструкциях. Однако, ее можно встретить в старом оборудовании, антикварной технике и в некоторых специфических областях (например, при реставрации старых автомобилей).
Проблемы при работе с резьбой Витворта:
Трудности с поиском крепежа: Гайки и болты с резьбой Витворта трудно найти в продаже.
Несовместимость с метрической резьбой: Резьба Витворта несовместима с метрической резьбой, поэтому нельзя использовать гайки и болты разных стандартов.
Необходимость использования специальных инструментов: Для нарезания и ремонта резьбы Витворта требуются специальные метчики и плашки.
Альтернативы:
В большинстве случаев резьбу Витворта можно заменить метрической резьбой или унифицированной дюймовой резьбой (UNC, UNF), если это возможно.
В заключение, резьба Витворта — это исторический стандарт резьбы, который в настоящее время практически не используется. Однако, понимание ее особенностей может быть полезным при работе со старой техникой и оборудованием.
